铁路桥用高聚物改性沥青防水卷材是以长纤聚酯毡为胎基，以SBS作为主改性剂，以橡胶等多种特殊功效改性剂为辅助，经特殊工艺配制而成，两面覆以细砂的铁路专用防水卷材 。该产品针对蹊径、桥梁的防水特征，在配方中添加了多种功效助剂，增强了胶质的粘结性能，同时提高了质料的耐疲劳、抗剪切等性能，并运用科学的结构设计，使防水层更可靠，产品通过CRCC认证，是通俗道桥用卷材的升级产品 。
铁路桥用高聚物改性沥青防水卷材
产品特点
· 与下层粘结强度高，质料不分层、不透水，应用性能优良；
· 优异胶质与高强胎基组合，完万能对抗热集料的摊铺和碾压；
· 粘结性、耐高温及抗剪切性能优异，能有用转达和遭受交通荷载；
· 抗拉强度高、延伸率大、对下层变形顺应能力强；
· 耐酸碱盐、耐寒、耐水压、耐老化及施工性能好，冷热地区均适用 。
执行标准
TB/T2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》
适用规模
用于种种非外露的铁路混凝土桥梁的桥面防水 。
产品规格
- 厚度（mm）
- 4.5
运输与存储
· 运输途中或贮存时代，宜单层立放，如平放，不应凌驾三层 。
· 卷材产品阻止日晒雨淋，不应与有损卷材质量或影响卷材性能的物质接触，并远离热源 。
· 在正常运输贮存条件下，产品贮存期自生产之日起至少为一年 。
